本公司在本日的董事会上，决定在中国天津市的西青经济技术开发区设立从事生产、销售汽车面板用铝板材（以下简称为“板材”）的新公司。

新公司为日系铝压轧厂家首个在中国的板材现地生产基地。由真冈制造所供应冷轧后的原板，在现地进行热处理、表面处理等精整工艺。

新公司的概况

公司名称：神钢汽车铝材（天津）有限公司

法人代表：未定

设立：预计2014年初

事业内容：板材的生产、销售

所在地：天津市西青经济技术开发区

资本金：4.5亿人民币（约75亿日元）

出资：神户制钢100％（拟经由神钢投资有限公司出资）

投资总额：11.5亿人民币（约190亿日元）

生产能力：年10万吨

投产时期：2016年投产(预计)

员工人数：140名左右（全面投产时）.本公司自20世纪80年代首次向日系汽车生产厂家供应板材以来，以日本市场为中心积累了丰富的业绩，因此在日本的板材市场拥有了50%以上的市场份额。在板材方面，除单独的材料开发和热处理等生产技术之外，本公司还拥有适合于铝的形状设计与加工的专有技术等，获得了日系汽车生产厂家以及欧美系汽车生产厂家的高度评价。

此次决定进入的中国，是世界最大的汽车市场，其生产台数在今后的10年里预计增加50%左右。并且，以大气污染等环境问题为契机，正进一步加强燃油消耗的限制，汽车车体轻量化的需求与日俱增。因此，预计在中国市场的板材需求在今后将迅速扩大。

目前本公司通过真冈制造所出口的方式面向中国市场进行板材供应。但为了满足日益增长的汽车厂家现地供应的要求，我们认为在现地生产非常必要，因此作出了此次的决定。

本公司于今年6月与欧洲着名的铝压轧公司HYDRO公司签订了关于板材的技术合作合同。在此之后，通过本次在中国设立基地，将进一步加强世界级的板材供应体制。

本公司的铝铜事业部门，一直致力于根据轻量化的需求而逐步扩大铝产品使用范围的汽车领域。

在汽车悬挂臂用铝锻造零部件方面，建立了包括美国的KobeAluminumAutomotiveProducts,LLC（2003年5月设立）和中国的神钢汽车铝部件（苏州）有限公司（2010年9月设立）在内的日、美、中三极生产体制。

在汽车保险杠等的冲压、加工产品方面，与世界最大的SAPA公司签订了技术提供合同，经由该公司的网点进一步构筑了全球供应体制。

与此同时，在板材方面也健全了全球供应体制，正力争成为汽车用铝领域的龙头企业。