在建高速公路压覆大量稀土矿，如不及时回收，这一国家重要战略资源就面临着被白白遗弃的危险——记者日前采访了解到，针对贵（港）梧（州）高速公路建设中遇到的这一情况，广西积极组织企业对高速公路施工开挖出的稀土矿开展抢救性回收工作取得良好成效。

据了解，贵梧高速平南段２０１０年上半年动工，施工单位在修建便道时，发现部分路段经过的地方存在丰富的稀土矿资源。后经具有勘查资质的地质队进行调查评估，估计平南县施工路段压覆的稀土资源储量总量约有１６００多吨（稀土氧化物），加上藤县、苍梧县施工路段，压覆的稀土资源储量估计超３０００吨（稀土氧化物），潜在价值超３亿元。

为避免稀土这一重要国家战略资源资源的丢弃和浪费，２０１１年初，广西壮族自治区领导要求做好对已发现稀土矿的保护，抓紧开展收集工作。２０１１年６月，经国土资源部同意，自治区政府明确由广西有色金属集团稀土开发有限公司对贵梧高速公路建设中剥离出来的稀土进行回收综合利用。

广西有色金属集团稀土开发有限公司副总经理吴福初表示，面对时间紧、任务重、要求高的形势，公司坚持“在抢救中回收，在保护中利用”的原则，制定了翔实的回收利用方案，在不影响高速公路施工的同时，分别投资建设了３条年产２００吨稀土氧化物的稀土矿堆浸场及后处理水冶车间生产线。

据介绍，为做到绿色生产，他们采用堆浸法回收稀土，即在三面环山的平缓山槽或凹形地堆积稀土矿泥，在不破坏周围植被、无水土流失和工业用水闭路循环的条件下，进行稀土提取。并在堆场底部铺设两层以上的防渗膜，防止渗漏；堆场及生产车间周边设排水沟，实施雨污分流，防止发生污染。

环保措施贯穿稀土回收利用的始终：对废气、水污染、噪声等防治都有具体的对策措施，同时配套采取绿化措施；在生产过程中邀请环保部门定期监测和评估；采取措施保护水土，对建设形成的裸露土地进行植被恢复，尽量减少对植被的破坏；对开挖、排弃、堆垫等场地进行整治，采取护坡、截排水措施，控制和防止回收利用工作引起的滑坡等地质灾害。

广西相关部门表示，广西创新管理思路对贵梧高速公路建设剥离出的稀土资源进行抢救性回收利用，既保护了国家的战略资源，有效避免资源浪费，又为国家创造可观的经济效益，为其他重点项目压覆稀土矿资源的抢救回收利用提供借鉴，走出了一条工程建设、资源利用与环境保护的共赢之路。