据外媒报道，非洲积压大量铜货物——包括铜精矿和到精炼铜的中间产物——给现货市场供应链带来了巨大压力，其影响正在蔓延到 2022 年的合同谈判。某贸易商表示从非洲运来的粗铜货物应该在7月下旬离开，但现在一直没有动态更新，根据国际铜业研究组织 (ICSG) 的数据，2020年平均每月有11.5万吨铜精矿和6.03万吨粗铜和阳极板从世界第二大洲非洲运出。大部分铜通过南非（德班）、纳米比亚（沃尔维斯湾）和坦桑尼亚（达累斯萨拉姆）的港口运往亚洲和欧洲，这些港口因夏季以来集装箱短缺运营速度降低。
此外，南非铜货物因陆运距离长一直存在偷盗现象，其中国有企业Eskom 和 Transnet大量铜被盗，导致现货市场供应链困境雪上加霜，其中大部分被走私到海外，每年使南非损失数十亿兰特。电力公司 Eskom 预计本财政年度将净亏损 152 亿兰特（11 亿美元），铜盗窃每年造成 5-70亿兰特的损失，外加每年 20 亿兰特的替代被盗电缆费用。
Transnet Freight Rail表示，铜盗窃案在过去五年中攀升了 177%，在疫情严重期间尤其急剧上升。据该公司称，2020年有数十万米的电缆被盗，导致每天约有 20 列火车被取消，该公司表示已被迫使用安全无人机和直升机来阻止犯罪团伙。一些南非废铜经销商购买被盗的铜，将其熔化，制成锭和颗粒，这不需要废铜出口许可证，或者去除识别标记。 走私者通常将废料运往亚洲市场，使用鞋子或纺织品的出口代码避免被发现。
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