2020年7月2日，2020年（第一届）中国铜杆线及线缆行业高端峰会暨再生铜产业链高峰论坛在江西鹰潭沁庐道苑酒店隆重召开。
本次大会由上海钢联电子商务股份有限公司（我的有色网）、中国有色金属工业协会再生金属分会联合主办，江西金叶大铜科技有限公司协办，陕西煤业化工贸易物流有限公司作为特别指导单位，力邀多位重磅专家、知名学者及行业大咖对铜杆线及电线电缆市场进行全方位、多角度的深入解读，共探 2020年市场发展方向。
在本次大会上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆作了题为《中国充电桩建设的现状与展望》的主题演讲。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟 主任 张帆
张帆首先介绍了我国充电基础设施产业的发展规模。截至2019年12月，我国公共充电桩保有量516,396台，较2018年增加12.85万台，增长33%，充电站35,849座，较2018年增加7920座，增长28%。2019年，公共充电桩建设月均增速下降；充电站点密度提高，电动汽车车主充电便利性大幅改善；充电站均建桩数量增加，运营商更加注重公共充电桩的集中化运营。行业整体依然保持同比上涨态势，表明对未来新能源汽车及充电运营行业发展保持积极乐观。
截至2019年12月，我国各省份公共充电桩保有量超过5万台的地区有广东（62,834台）、江苏（60,509台）、北京（59,060台）和上海（55,113台），总量占比45.99%；超过2万台的省份有山东、浙江、安徽、河北，总量占比21.21%；超过1万台的省份：湖北、天津、福建、河南、陕西、四川、山西、重庆、湖南；超万省份（17）总量占比92.36%。
按照公共充电设施类型功率统计，截至2019年12月，全国公共交流桩301,238台，占比为58.33%；公共直流桩214,670台，占比为41.57%；交直流一体桩488台，占比0.10% 。2019年公共交流桩增加75,183台，占比为58%；直流桩增加53,755台，占比为42%，直流充电桩保有量、增量比均为约6:4。
截至2019年12月，联盟内成员13家整车企业采样1,036,329 辆车的车桩相随信息，已配建私人充电桩数量达到702,673台，配建率67.80% 。2020年5月，采样109,4964 辆车，配建748,824 台桩。
其次，张帆对充电基础设施行业的发展进行了展望。受到全球经济变化、疫情等影响，补贴继续下降至完全退出，在未来1-3年内，新能源汽车市场仍将持续低迷一段时间。但从中长期来看，2020年6月15日，工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部令第53号），新能源汽车发展总体将保持长期向好态势。
私人充电桩配建率将逐步提升，专用充电桩按需配建，公共充电桩建设布局将逐步趋于科学合理，充电设施发展规模将与新能源汽车推广规模密切相关。居民区有序充电将大规模启动电力企业开展居民区有序充电项目试点，2020年在可行性和经济性论证的基础上将启动大规模推广应用，以构建智慧能源服务体系，提高客户侧深度参与电力调节的能力，满足消纳清洁能源、削峰填谷、调压调频等电网调节需求。
充电技术将进一步发展。推动大功率充电技术示范验证技术，建设大功率充电示范试点项目，无线充电、小功率直流充电、充电弓、充电棒、自动充电等技术、标准将逐步完善并在部分领域推广应用。
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