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菲律宾装船骤减 短期供应引担忧

2016-11-29 14:27 来源:我的有色网

临近月底,国内各大钢厂陆续出台新一轮高铁采购价格,华东某钢厂上周采购价格位于1020元/镍,华北某钢厂12月份采购价格为1000元/镍,从市场反馈的动态来看,供需双方就价格达成共识的一致性好于上月,部分企业表示陆续已经签单。

伴随高镍铁价格上涨,镍矿期货报价水涨船高,从本周陆续成交情况来看,1.5%报价大有触及50美元大关之势,对于此价格,市场给出了不同的声音,对于较大型镍铁生产企业而言,为了平稳过冬,以及担忧菲律宾装船告急,备货的热情较高,因自身生产工艺及经营不同,成本相对较有优势。大部分铁企,尤其北方地区,天气寒冷加大烧结难度,镍矿运费居高不下,使得对于当前矿价显得较为谨慎,多以观望为主。而其镍矿库存大都保持在2个月左右水平,位于采购与否的临界点。

镍矿港口库存近3个月的数量表现,同样也值得思考,据我网统计(12港)9月18日1555万吨(连云港370万吨、营口港150万吨),截止11月25日镍矿港存总量为1403万吨(连云港260万吨、营口港117万吨),累计降幅9.8%。

而从菲律宾发船的数量也是逐月递减,三季度累计发船约297条,而进入四季度以后,10月份不到70条,截止到11月28日,此数据有可能低至20条左右。回顾2015年11月-2016年3月份镍铁产量折合镍金属量,平均数值为2.54万吨,因商品市场整体承压,呈现价格低谷,国内生产企业悲观情绪蔓延,继而选择减停产的不在少数。今年的镍铁产量(除去钢厂自用,和去年同期保持一致的样本),平均接近3.1万吨的水平。就当前国内整体情况观察:得益于盘面价格持稳,结合天气影响装船,对矿价的支撑效应极其明显,部分铁企已把目光过多的转向港口现货,预计港口现货库存量,逐月递减的趋势,可能维持到2017年2月份。


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