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Mysteel:越南最大港口凯莱港暂停部分业务

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越南COVID-19病例在持续上升一个月后,西贡新港公司(Saigon Newport Corporation)被迫暂停胡志明市最大的国际码头——凯莱港(Cat Lai)的部分业务。如果其堆场积压的货物不能减少,将会完全停止运营。据悉,该港口集装箱堆场空间已经达到了100%,而由于7月份COVID-19病例激增,在岗人员已经减少了一半。

“新冠肺炎疫情是不可抗力事件,”西贡新港公司的发言人对越南媒体说。“我们公司仍在努力维持在凯莱港的仓库和堆场的接船、发货和收货操作,以及其系统中的服务设施。”

几个月来,越南一直报告每天大约300例低水平病例,但在7月初,该国开始经历病例急剧上升。胡志明市仍处于封锁状态,在全国范围内,现在每天平均报告8000个病例。

西贡新港公司表示,在病例激增期间运营了三周后,凯莱港的员工数量实际上已经削减了一半,只有250人。疫情造成了港口工作人员和叉车司机的短缺,以及进入港口运输集装箱的卡车司机的短缺。由于缺乏工人,船只被迫在泊位上排队等待。

自8月1日起,该码头停止处理转运箱和转运货物。目前,他们计划到16日之前暂停运输,并从8月5日开始,在码头内也将暂停超长、超重、超大、超载货物的运输。

港口运营商建议承运人和他们的客户调整计划,将货物从胡志明的码头转移到其他港口。他们还要求所有入境的船只在未来两周内,提前通知港口船上的进口集装箱和空载货物的预计数量。他们希望有了这些信息后可以更好地安排货场处理货运,但如果不能减少货运量,可能会对进口实施配额或停止接收货船。

该码头采取这些措施是因为其堆场达到了最大容量。西贡新港公司也在请求越南海关官员允许移动在港口等待了90多天的集装箱,以创造更多的空间。他们建议将集装箱转移到内陆集装箱仓库,并将负责确保箱子上的封条和货物的状况完好。

越南是东南亚重要的消费地也是当今世界重要的制造业基地,一般一年消费电解25-27万吨,此次凯莱港口暂停部分业务,货物从胡志明的码头转移到其他港口,周转效率下降,加剧了全球海运集装箱短缺程度。

资讯编辑:王倩 021-26094021
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