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《中国铅市场一周报告》2021年第11期

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  1. 据乘联会消息,3月第三周的乘用车市场零售达到日均4.6万辆,同比2019年3月的第三周增长5%,表现相对较好。今年3月一至三周同比2019年增长基本持平。但环比1月的前三周走势相对偏弱。3月前两周的零售走势相对分化,大部分厂商的零售表现并不强。
  2. 中汽协:2021年3月上中旬,11家重点企业汽车生产完成126.7万辆,同比增长1.2倍。其中,乘用车生产完成101.3万辆,同比增长1.3倍;商用车生产完成25.4万辆,同比增长1倍。
  3. 3月26日,金贵银业综合回收厂铅电解车间生产的“金贵”牌铅锭,顺利通过上海期货交易所履约交割,这标志着金贵银业复工复产取得阶段性重要成果,目前电解铅每日产量200吨。

市场情况

周内铅价冲高回落,上半周持货商价格对盘报价升贴水企稳,整体报在15130~15185元/吨之间,下游电池厂开工率维稳,入市遇低接货积极性一般。后半周铅价下跌,持货商报价有所挺价,市场交投稍有改善。进口市场,国内无贸易商报进口价格;期间国外LME铅库存减少4725吨至118700吨,伦铅整体上涨承压,运行于1900-1989.5美元/吨,期间沪伦比值整体在7.64~7.74之间震荡,我的有色测算每吨亏损变化不大,目前在980-1140元/吨。

期货市场

行情概述:本周沪铅主力移仓换月,由2104合约换位2105合约,周内呈低位反弹态势。沪铅2105合约开于14920元/吨,周初多头增仓支持,沪铅震荡上行,站稳万五关口上方后继续拉涨,周内上行至15290元/吨后回落,一度跌至周内14780元/吨低位,截止至收盘,主力2105合约报收于15020元/吨,涨205元/吨,涨幅为1.38%,持仓量增加8305手至36569手。

技术面:沪铅周度录得小阳线,暂位于20日均线、布林线下轨上方运行。随着检修企业增多,或给予铅价一定支撑,料下周沪铅主力运行于14800-15500元/吨。

基本面:周内期铅低位反弹,原生冶炼厂为求出货贴水扩大报价,散单货源有限,长单出货为主。现货市场:周内铅价小幅上扬,下游电池厂仅逢低少量拿货,贸易商为求出货让利贴水出货,但市场成交不佳。再生市场:周内废电瓶市场成交情况尚可,铅价走强,废电瓶价格跟涨,贸易商逢高搬货增加,价高厂家到货情况较好,整体市场成交不错;据我的有色网测算,本周再生利润与上周持稳维持在100-200元/吨;进口市场:本周沪伦比值在7.64~7.74之间,进口周内每吨亏损在900-1150元之间。本周下游电动自行车铅酸蓄电池市场消费偏淡,经销商和零售门店按需接货补库,铅酸蓄电池生产企业电池出货情况欠佳。部分大型电动自行车铅酸蓄电池生产企业开工率维持在80%以上,成品库存在20天附近,原料铅锭逢低接货;中小型生产企业开工率在60%-70%,原料铅锭维持刚需采购。储能类铅酸蓄电池消费需求略有下滑,汽车电池消费暂稳,部分大型生产企业生产维持高开工率,部分中小型生产企业生产订单情况一般。

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