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- 据乘联会消息，3月第三周的乘用车市场零售达到日均4.6万辆，同比2019年3月的第三周增长5%，表现相对较好。今年3月一至三周同比2019年增长基本持平。但环比1月的前三周走势相对偏弱。3月前两周的零售走势相对分化，大部分厂商的零售表现并不强。
- 中汽协:2021年3月上中旬，11家重点企业汽车生产完成126.7万辆，同比增长1.2倍。其中，乘用车生产完成101.3万辆，同比增长1.3倍；商用车生产完成25.4万辆，同比增长1倍。
- 3月26日，金贵银业综合回收厂铅电解车间生产的“金贵”牌铅锭，顺利通过上海期货交易所履约交割，这标志着金贵银业复工复产取得阶段性重要成果，目前电解铅每日产量200吨。
市场情况
周内铅价冲高回落，上半周持货商价格对盘报价升贴水企稳，整体报在15130~15185元/吨之间，下游电池厂开工率维稳，入市遇低接货积极性一般。后半周铅价下跌，持货商报价有所挺价，市场交投稍有改善。进口市场，国内无贸易商报进口价格；期间国外LME铅库存减少4725吨至118700吨，伦铅整体上涨承压，运行于1900-1989.5美元/吨，期间沪伦比值整体在7.64~7.74之间震荡，我的有色测算每吨亏损变化不大，目前在980-1140元/吨。
期货市场
行情概述：本周沪铅主力移仓换月，由2104合约换位2105合约，周内呈低位反弹态势。沪铅2105合约开于14920元/吨，周初多头增仓支持，沪铅震荡上行，站稳万五关口上方后继续拉涨，周内上行至15290元/吨后回落，一度跌至周内14780元/吨低位，截止至收盘，主力2105合约报收于15020元/吨，涨205元/吨，涨幅为1.38%，持仓量增加8305手至36569手。
技术面：沪铅周度录得小阳线，暂位于20日均线、布林线下轨上方运行。随着检修企业增多，或给予铅价一定支撑，料下周沪铅主力运行于14800-15500元/吨。
基本面：周内期铅低位反弹，原生冶炼厂为求出货贴水扩大报价，散单货源有限，长单出货为主。现货市场：周内铅价小幅上扬，下游电池厂仅逢低少量拿货，贸易商为求出货让利贴水出货，但市场成交不佳。再生市场：周内废电瓶市场成交情况尚可，铅价走强，废电瓶价格跟涨，贸易商逢高搬货增加，价高厂家到货情况较好，整体市场成交不错；据我的有色网测算，本周再生利润与上周持稳维持在100-200元/吨；进口市场：本周沪伦比值在7.64~7.74之间，进口周内每吨亏损在900-1150元之间。本周下游电动自行车铅酸蓄电池市场消费偏淡，经销商和零售门店按需接货补库，铅酸蓄电池生产企业电池出货情况欠佳。部分大型电动自行车铅酸蓄电池生产企业开工率维持在80%以上，成品库存在20天附近，原料铅锭逢低接货；中小型生产企业开工率在60%-70%，原料铅锭维持刚需采购。储能类铅酸蓄电池消费需求略有下滑，汽车电池消费暂稳，部分大型生产企业生产维持高开工率，部分中小型生产企业生产订单情况一般。
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