我的有色：2020年农历春节期间，LME铜价再次创新高，攀升至8437美元/吨，市场纷纷表示铜价创新高并不是终点，而是新的起点；一方面由于货币宽松所致，2021年全球疫情依然存在，货币宽松将会持续，加上美国新总统上任之后，出台经济刺激政策，因此市场认为2021年铜价依然存在较大上涨动力。另一方面认为，铜价未来上涨，基本面同样有较大支持，其一新能源在全球倡导，其二能源汽车将会出现大的转折，为了应对全球气候，能源汽车在未来将会是主导市场前言，其铜消费不言而喻。
据我的有色网调查，传统汽车对铜消耗量较大，一辆传统汽车铜平均消耗量在40-50KG，中国每年生产企业均是千万级，年度汽车铜消耗量占铜消耗总量的20%，实际消费量在200-300万吨；而油电混动新能源汽车铜消耗量在70-80KG，纯电动汽车铜消耗量在90-100KG；如新能源汽车替代传统汽车的50%，意味着铜的消耗量将出现剧增，但所需时间太长。
另据我的有色调查得知，目前市场正在研发的新能源汽车，其铜箔用量正在减少，而开始用镍金属，且其性能好于铜箔，此现象将一定程度制约铜箔消费，同样会减少铜消费；且不说新能源是否能替代传统汽车50%，光其过程所耗时间将至少10年以上，而在原料方面并不是一定需要铜原料，因此个人认为，目前市场倡导新能源及能源汽车能大幅度刺激铜消费，并不现实；2021年铜价依然没有基本面支持。
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