2020年2月13日，据stockhead报道，欧盟2020年的二氧化碳排放量限额已发布，同时还伴随着强制性的严厉罚款。这一举措在推动欧洲汽车制造商推出新一代新能源汽车方面发挥着关键作用。
根据规定，2020年市场生产的95%的新能源汽车，其二氧化碳排放量不得超过每公里95克（g/km）。明年覆盖率将增加到100%。否则，每超过1克，将处以95欧元（154美元）的罚款。
根据欧洲环境署（European Environment Agency）统计，2018年注册的新型乘用车平均二氧化碳排放量为每公里120.4克，若欧洲汽车制造商未能及时改变生产战略，其可能将面临高达145亿欧元的罚款。
欧盟这一排放法规和对零排放和低排放汽车的激励措施结合起来，将推动欧洲汽车制造商部署更多的新能源汽车（混合动力、插电式混合动力和电池）。
新能源汽车的发展需要依靠钕和镨（NdPr）等关键矿物的支撑，这些矿物用于制造超永磁体，而永磁体正是电动机的重要材料。
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