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Mymetal:2017年4月7日重庆铝产业调研报告

2017-04-10 14:18 来源:我的有色网
    一、调研背景
    回首过去的2016年,行业在国家供给侧改革精神的指导下扭亏为盈,原材料价格触底反弹,加工材料订单回暖,全行业盈利水平大幅提高。此外,金融工具的大幅推广,促使行业规避风险能力提高。特别是上海期货交易交割仓库及交割品牌的扩大促使交易流通性大大提高。但我们仍需注意,2016年铝价回暖,导致电解铝复产及新增迅速,2017年产能过剩局面如何?环保督查对产业影响?供给侧改革如何延续?期货等金融工具能否帮助企业控制风险?兰渝铁路开通后,西北资源对西南地区影响如何?带着这些问题,2017年4月7日,由上海钢联我的有色网(Mymetal)组织的一行30人调研团队对重庆诚通物流、重庆綦江工业园区、重庆西彭铝产业园进行了调研走访。
    二、重庆诚通物流
    1、交割仓库

据重庆诚通物流有限公司总经理助理罗政介绍,重庆中集物流有限公司系中国诚通控股集团有限公司旗下中国物流有限公司在渝全资子公司,主要从事铁路集装箱、整车、仓储、配送、公路干线和物流金融等综合性物流服务。在交割仓库批复后诚通物流有限公司组建项目团队,开展人员培训,完善基础设施设备现场已围网正式运行,仓库进行24小时作业,整体工作效率大大提高。落地西部物流园的中集现代物流中心A区占地215.92亩,可作业7万吨库容,上期所仓库核定库容2万吨,地区贴水80元。调研期间,重庆诚通铝锭及铝合金锭库存一共1.2万吨,其中铝锭库存4800吨。西北铝厂发货意愿很强烈。

 

 

 

    2、兰渝铁路
    兰渝线路总长873km,全线全年设计5000万吨货运量,到达重庆2000万吨货运量,据罗总介绍,兰渝线实际运行将在2017年10月份。兰渝铁路通车后,兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里,运输时间将由原先的6天缩短至4天。费用将由现在350-400元/吨减少至150-200元/吨。
    三、重庆綦江工业园
    1、概况:綦江工业园由北渡组团和桥河组团及三江老工业基地组成。整个园区规划133家企业,已投产119家,在建14家。
   北渡组团:占地10平方公里,依托铝液直供、区域电网、铁路专线、循环经济等优势,重点发展汽车用铝,轨道交通等新型高端轻金属(铝合金)材料行业。以旗能电铝、远成铝业为代表。
   桥河组团:占地15平方公里,发展以新能源汽车为核心的汽车摩托车产业集群和以装配式建筑为依托的新型建筑材料产业集群。以重庆建工集团、杭萧钢构为代表。
   三江老工业基地:进行园区化改造,盘活老工业基地存量资源。

2、重庆远成铝业有限公司

A、概况

据远成铝业董事长胡正远介绍:公司2013年开始建设,2014年下半年投产,一期项目10万吨,已全部建成达产,其中90%产能为铝棒产品,主要为6061/6063系列,铝型材占比10%,主要产品为建筑材料、装饰材料以及铝模板。

B、发展规划

据胡总介绍,由于铝棒行业准入门槛较低,竞争激烈,该业务板块利润较低,因此公司战略将逐渐转向铝深加工,公司计划今年将铝型材的业务比重提高10%至20%,并每年以10%的速度增长,侧重铝深加工业务的发展。现有铝深加工以建筑材料、装饰材料、建筑模板为主,公司现有挤压机3000吨和7000吨两台,未来将拓展工业材的业务,如汽车用铝,电子材,平板壳,手机壳,公司计划明年上12000吨挤压机发展高铁用铝型材。建筑铝模板,共享单车,铝制家具均有较大发展空间,年增长率达到12-15%,公司也在积极扩大发展中。

 

     3、重庆旗能电铝
     A、概况

据旗能电铝铝业公司总经理王民介绍,旗能电铝成立于2008年10月,由重庆市能源投资集团、重庆机电控股共同出资组建,能源集团控股。项目建设2010年开始,2013年上半年投产。公司主营项目主要包括铝厂、自备热电厂、煤炭氧化铝铝锭铁路专运线、电力接入系统四大板块。现有电解铝产能33万吨,二期33万吨预计今年下半年开始动工建设。

 

    B、优势
    商业模式优势。旗能电铝商业模式在一年时间内由铸锭过渡为直供铝液,现全部直供铝液,为下游原料接收方每吨节省800-1000元成本。

    电价优势。公司自备电厂,电力接入重庆局域网,没有上网费,2016年平均电力成本0.2元/度,但由于煤炭等原材料价格的上涨,今年预计成本在0.3元/度。

    区位优势。重庆地区作为我国汽车整车加工重要地及电子材装备重地,年消费用铝量200-300万吨。整个园区消费用铝50万吨,旗能电铝年产33万吨铝液直供园区下游企业,仍有十多万吨用铝缺口需要从外地弥补。

    四、西彭铝产业园

    1、概况

    重庆市西彭工业园区位于重庆市九龙坡区,由重庆市公路工程集团承建。园区于2003年7月被市政府批准为重庆市特色工业园区,规划面积为65平方公里,其中包括建成区4平方公里,启动区5平方公里,拓展区56平方公里,园区以发展高新技术产业为核心,铝材精深加工为重点,着力打造“中国铝加工之都、重庆大工业新基地、西部新城优势城市组团”。

2、重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司

    A、概况:重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司于2010年3月31日由重庆捷力轮毂制造有限公司(控股)、中信戴卡股份有限公司和澳门福士得投资有限公司(外资)共同合资设立。公司位于重庆市九龙坡区西彭工业园。
    B、产品:尺寸为14-22寸的乘用小汽车轮毂。
    C、原料:采购来自云南铝业,青峡铝业等铁含量在0.12以下的原铝,由公司自配镁、钛、锶等合金。
    D、用铝量:月用铝锭约4000吨。
    E、产量:月产35-40万只,目前满负荷生产,订单充裕。

F、客户:长安汽车,长安福特,长安铃木,东风小康,北汽幻速,力帆,成都一汽,东风本田,东风日产,东风丰田。

五、调研小结

1、重庆中集铝期货交割库挂牌成立,有利于在团结村集装箱中心站形成有色金属的物流集散中心,更好服务重庆乃至西南、西部地区的铝厂商和用户。同时,还将树立重庆在西部有色金属行业中的物流中心形象,对上游可凝聚本区域有色金属生产厂商,对下游可辐射大量有色金属用户,以达到行业资源整合效应,并节约采购物流成本。

     2、传统建筑门窗产量相比往年减少20%,但是家具装饰型材以及建筑铝模板的市场前景空间将打开。建筑模板的使用频率可达150-200次,而后还可回收利用,越是高层使用建筑模板经济效益越高。
     3、产业园区规划建设,铝液直供模式将逐步扩展,传统铸锭份额将逐年萎缩。
     4、西南地区下游终端消费反映偏好,订单充足。下游对深加工领域重视程度持续增加,深加工领域不断投入将为企业打开利润空间。
    

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